In urma cu un an, ca orice om caruia ii expira Inspectia Tehnica Periodica, ma duc constiincioasa la service sa o fac! Ajung la programare si platesc taxele! Pana aici, toate bune! Verifica nenea ala de se ocupa de ITP-uri daca merg farurile, semnalele, stopurile, geamurile (nu am inteles de ce!!) si altele si trecem la treaba! El suie masina pe rampa, iar eu ma duc in sala de asteptare!

Astept, astept ……si iar astept! Dupa vreo ora ma duc sa vad ce se intampla! Surpriza! Masina era tot pe rampa, oprita de RAR ca avea defectiuni. Am fost instiintata ca trebuie sa schimb capatul de bara de pe parte dreapta, desi cu un an in urma le schimbasem pe amanadoua (asta teoretic!),  si o tija bieleta pe partea stanga! Toate bune, imi da hartiile pentru revenire si spor la treba!

Comand piesele, vin cu greu…..dupa vreo 2 zile,  ca nu erau in stocul din Bucuresti si fac programare la service. Bun! Ajung la programare, ii inmanez mecanicului piesele si se apuca de treaba. Toate bune! Desface omul capatul de bara de pe partea dreapta si mi-l arata, intrebandu-ma cand a fost schimbat! Vazandu-l ma albesc la fata si incep sa injur in gand (ca eram in service si nu imi permiteam sa ma exprim cu voce tare!). Nu ii raspund! Termina pe partea dreapta de montat piesele si se muta pe partea stanga. Surpriza si aici! Capatul de bara pe care cica il schimbasem cu un an in urma, era cel montat din fabrica pe masina! Din nou mecanicul ma intreaba cand le-am schimbat ultima oara si ii raspund frumos, ca la scoala, ca au fost schimbate cu un an in urma amandoua! Ghici ce! Service-ul la care le schimbasem (undeva pe Fundeni) nu inlocuise decat unul, adica cel de pe dreapta cu unul de la dezmembrari (acum foarte ruginit) desi eu le platisem pe amandoua!

Termina mecaniul treaba, merg la geometria rotilor si astept!  Termin si aici si ma duc la ITP, din nou, cu toate taxele platite! Se verifica problemele semnalate anterior, se constata ca au fost schimbate si in sfarsit masina are ITP valabil. Ce bine!