Piese Auto Logan

Mobil Super 3000 X1 5W-40 – Ulei premium complet sintetic pentru motoare de autoturisme.

Descrierea:
Gama de lubrifianţi Mobil Super 3000 sunt uleiuri de motor, sintetice de calitate ultra premium formulate să asigure un nivel superior de protecţie şi performanţă.

Caracteristici şi Beneficii:
Produsele Mobil Super 3000 sunt validate de industrie pentru a asigura performanţa dorită a vehiculului dumneavoastră.
Mobil Super 3000 X1 oferă: protecţie superioară anti-uzură, grad superior de curăţenie a motorului, protecţie superioară la temperaturi ridicate, protecţie superioară protecţie la temperaturi scăzute.

Aplicaţii
Produsele Mobil Super 3000 sunt formulate să ofere o protecţie superioară comparativ cu uleiurile convenţionale sau semi-sintetice. Recomandăm Mobil Super 3000 mai ales pentru operare frecventă în condiţii dificile, unde acest tip de ulei poate contribui la combaterea deteriorării cauzate de un stres frecvent ridicat asupra motorului.
• Aproape toate tehnologiile de motoare
• Benzină şi Diesel
• Autoturisme, autoutilitare, camioane uşoare şi microbuze.
• Condusul în regim de autostradă şi condusul urban cu staţionări frecvente.
• Condiţii de operare normale până la severe în mod frecvent .
• Turbocompresoare şi motoare cu injecţie directă
• Motoare de performanţă înaltă
Consultaţi întotdeauna manualul utilizatorului pentru verificarea gradului de viscozitate şi a specificaţiilor recomandate anume pentru vehiculul dvs.

Specificaţii şi aprobări:

Mobil Super 3000 X1 îndeplineşte sau depăşeşte 5W-40 următoarele specificaţii din industrie sau ale producătorilor: API SM/SL/SJ/CF ; ACEA A3/B3 ; A3/B4 .

Mobil Super 3000 X1 are aprobările următorilor 5W-40 producători: Opel GM-LL-B-025; Mercedes Benz 229.3; Volkswagen (Gasoline / Diesel) 502 / 505; Porsche A 40; Peugeot/Citroën Automobiles B71 2296; BMW Longlife Oil 01.

Proprietăţi tipice:

  • Mobil Super 3000 X1 5W-40
  • Viscozitate, ASTM D  –    445

– cSt @ 40 ºC    –     83.2
– cSt @ 100 ºC  –     14.1

  • Cenusă sulfat, wt%, ASTM D 874  –     1.0
  • Fosfor   –      0.09
  • Punct de inflamabilitate, ºC, ASTM D 92  –       220
  • Densitate @ 15 °C, kg/l, ASTM D 4052  –     0.85
  • Punct de curgere, ºC, ASTM D 97 –         -39

Sănătate şi Siguranţă:
Pe baza informaţiilor disponibile, când este folosit în aplicaţiile pentru care a fost formulat şi se respectă recomandările menţionate în Fişele Tehnice de Securitate (FTS), se anticipează că acest produs nu cauzează efecte negative asupra sănătăţiiFTS-urile pot fi obţinute la cerere fie de la biroul reprezentantului comercial, fie prin InternetSe interzice folosirea acestui produs în alte scopuri decât cele intenţionate original.Respectaţi legile de protecţia mediului, la eliminarea produsului după utilizare.

 

 

res_234101293b6b329570be7f96011e3753Mobil 1 ESP Formula 5W-30 – Ulei sintetic de motor de performanta avansata

Descriere:

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 este un ulei sintetic de motor de performanta avansata creat sa ofere o putere de curatare exceptionala, protectie antiuzura si performanta generala. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 a fost in mod expert proiectat pentru a ajuta sa prelungeasca viata si sa mentina eficienta Sistemelor de Reducere a Emisiilor Automobilelor, atat a acelora care functioneaza cu motorina, cat si a acelora cu benzina. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 depaseste cerintele standardelor multor constructori leaderi din industrie si de automobile, solicitate pentru motoarele automobilelor de pasageri mai noi si moderne, pe motorina si benzina.

Caracteristici si beneficii:

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 este realizat dintr-un amestec patentat de componente de varf, formulat pentru a fi deplin compatibil cu ultimele Filtre de Particule din Motorina (FPM) – Diesel Particulate Filters (DPF) – si Convertoare Catalitice pentru Benzina (CCB) –  Gasoline Catalytic Converters (CAT). Mobil 1 ESP Formula 5W-30 a fost proiectat sa realizeze performanta si protectie exceptionala concomitent cu o economisire marita de combustibil.

Caracteristicile si beneficiile esentiale includ:

  1. Caracteristici – continut scazut de cenusa; continut scazut de sulf si fosfor; agenti de curatare activi; exceptionala stabilitate termica si la oxidare; consum mic de ulei; proprietati de frictiune imbunatatite; calitati excelente la temperatura joasa.
  2. Avantaje si beneficii potentiale – ajuta la reducerea formarii particulelor in filtrele de particule din motorina; ajuta la reducerea infestarii convertoarelor catalitice pentru benzina; reduce depunerile si formarea sedimentelor oferind motorului posibilitatea unei vieti lungi si curate; reduce imbatranirea uleiului oferind protectie pentru perioade  indelungate de schimbare a uleiului;  poluare cu hidrocarburi mai mica; economie de combustibil mai mare; pornire rapida pe vreme rece si protectie ultrarapida; viata prelungita a motorului si a sistemului electric.

Aplicatii:
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 este recomandat pentru toate tipurile de motoare moderne de automobile, in special pentru motoarele pe benzina si motorina de inalta performanta intalnite la ultimele automobile pentru pasageri, SUV-uri si vanuri usoare.
Mobil 1 ESP Formula 5W-30 este potrivit in special conditiilor extreme, unde uleiul conventional adesea nu face fata.
Nu este recomandat pentru motoarele in 2-cicluri, sau pentru cele din aviatie, daca nu este special aprobat de constructor.

Specificatii si aprobari:

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 satisface sau depaseste  urmatoarele specificatii industriale: ACEA  C2/C3, A3/B3/B4; ACEA (Satisface Cerintele de Test pentru Motor)  A5/B5; API (Satisface Cerintele de Test pentru Motor)  SL / SM; API  CF;  JASO  DL-1-08.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 are urmatoarele aprobari ale constructorilor: BMW Longlife 04; MB-Approval 229.31/229.51; VW 504.00 / 507.00; Porsche  C30; Peugeot/Citroën  B71 2290.

Este deasemenea recomandat pentru utilizare in aplicatii care solicita: VW (benzina) 502 00 / 503 00 / 503 01; VW*  (motorina)  505 01/ 505 00 / 506 00 / 506 01.

* Toate motoarele VW cu exceptia celor cu Unitate de Injectie /Pompe-Duze TDI fara Perioada Lunga de Utilizare si fara FPM intre 1999-2003 si R5/V10-TDi inaintea modelului din anul 2006.

Proprietati tipice Mobil 1 ESP Formula 5W-30:

  • Grad SAE – 5W-30
  • Vascozitatea, ASTM D 445:

– cSt @ 40°C    – 72.8
– cSt @ 100°C  – 12.1

  • Indice de vascozitate, ASTM D 2270 –  164
  • Sulfat cenusa, wt%, ASTM D 874 – 0.6
  • Vascozitatea HTHS, mPa•s @ 150ºC ASTM D 4683 – 3.58
  • Punct de curgere, ºC, ASTM D 97  –    -45
  • Punct de inflamabilitate, ºC, ASTM D 92 –  254
  • Densitate @ 15°C kg/l, ASTM D 4052   –   0.850

Sanatate si Siguranta:

Conform informatiilor disponibile, nu este de asteptat ca acest produs ca provoace efecte daunatoare sanatatii atunci cand este utilizat in aplicatiile pentru care a fost proiectat si daca sunt respectate recomandarile cuprinse in Fisa Tehnica de Securitate a materialului (FTS). FTS ale materialelor sunt disponibile la cerere prin birourile de vanzari cu care aveti contract, ori prin internet. Nu utilizati acest produs in alte scopuri decat in acelea pentru care a fost proiectat. La evacuarea produselor uzate aveti grija de protectia mediului inconjurator.

res_646b32193d466f85b6d23c86af11d10eREZISTENȚĂ PENTRU PERFORMANȚĂ MAXIMĂ

DE CE CASTROL EDGE?

Progresul tehnologic susținut de către producătorii auto face ca motoarele să fie mai eficiente ca niciodată. Odată cu eficiența crește, însă, și presiunea la care sunt supuse acestea. Doar uleiul de motor previne degradarea componentelor metalice, de aceea uleiul trebuie să fie rezistent și să-și păstreze proprietățile.

Cea mai nouă gamă Castrol reprezintă apogeul rezistenței clasei din care face parte. Noul Castrol EDGE este îmbunătățit cu TITANIUM FST™, care îi dublează puterea și previne degradarea peliculei de ulei.

Gama Castrol Edge:

  • EDGE FST™ 5W-30 – Castrol EDGE 5W-30 oferă încrederea necesară pentru a cere performanță maximă tehnologiilor de ultimă oră, motoarelor de înalte generații, care lucrează sub toleranțe mai stricte, care necesită un nivel scăzut al vâscozității și uleiuri mai puternice pentru intervalele variabile de schimb ale acestuia.

*din trimestrul IV 2014 – EDGE Titanium FST 5W30

Avantaje:

  • Ajută la susţinerea protecţiei maxime într-o varietate de condiţii de condus, turaţii şi temperaturi
  • Ajută la maximizarea performanţei pe termen scurt şi pe termen lung a motorului
  • Îmbunătăţeşte eficienţa motorului, clasificată independent
  • Tehnologie pentru intervale de schimb prelungite pentru autovehicule cu interval de service variabil

Încrederea in performanta: VW, Audi, Smart, Mitsubishi,Skoda, Mercedes-Benz, BMW, MINI, SEAT, Honda, Subaru.

Respecta specificatiile industriei sau este superior acestora: SAE 5W-30;  ACEA C3; VW 504 00/ 507 00; BMW Longlife-04; MB-Approval 229.31/ 229.51; Porsche C30. Respectă cerinţele vechii specificații VW 503 01.

  • EDGE TITANIUM FST™ 5W-40 – Datorită progresului tehnologic, motoarele sunt mai puternice, mai eficiente, iar presiunile la care sunt supuse sunt mai mari ca niciodată. Doar uleiul de motor previne degradarea componentelor metalice, de aceea, uleiul trebuie să fie rezistent și să-și păstreze proprietățile. Castrol EDGE cu TITANIUM FST™ este cel mai rezistent și mai avansat ulei din gama noastră. Îmbunătățit cu TITANIUM i-am dublat rezistența filmului, prevenind degradarea peliculei de ulei și reducând frecarea. Pentru ca tu să fii sigur de performanța motorului tău, oricând, în orice condiții.

Avantaje:

  • Mărește la maxim performanţa motorului pe termen scurt şi lung
  • Reduce depunerile de pe motor, contribuind astfel la mărirea performanţei motorului
  • Permite niveluri de protecţie neatinse până acum, într-o diversitate de condiţii şi temperaturi de conducere
  • Dovedit că mărește de unul singur eficienţa motorului
  • Furnizează şi menţine o putere efectivă maximă pe o perioadă mai lungă, chiar şi atunci când este sub presiune

Aplicatie –  Castrol EDGE 0W-30 este adecvat pentru utilizarea la motoarele pe benzină şi diesel, pentru care producătorul recomandă un lubrifiant ACEA C3, API SN sau o specificație anterioară. Vă rugăm să consultaţi secţiunea despre specificaţii şi manualul de utilizare al masinii.

Încrederea in performanta: BMW, Mercedes Benz, Renault, Volkswagen.

Respecta specificatiile industriei sau este superior acestora: ACEA C3; API SN; BMW Longlife-04; dexos2®*; Întâlnește Fiat 9.55535-S2; Întâlnește Ford WSS-M2C917-A; Aprobare MB 229.31/ 229.51; Renault RN 0700 / RN 0710; VW 502 00 / 505 00/ 50501.

*GM dexos2®: înlocuiește GM-LL-B-025 și GM-LL-A-025: GB2D0715082

  • EDGE TITANIUM FST™ Turbo Diesel 5W-40 – Datorită progresului tehnologic, motoarele sunt mai puternice, mai eficiente, iar presiunile la care sunt supuse sunt mai mari ca niciodată. Doar uleiul de motor previne degradarea componentelor metalice, de aceea, uleiul trebuie să fie rezistent și să-și păstreze proprietățile. Castrol EDGE cu TITANIUM FST™ este cel mai rezistent și mai avansat ulei din gama noastră. Îmbunătățit cu TITANIUM i-am dublat rezistența filmului, prevenind degradarea peliculei de ulei și reducând frecarea. Pentru ca tu să fii sigur de performanța motorului tău, oricând, în orice condiții.

Avantaje:

  • Mărește performanța motorului pe termen scurt şi lung
  • Reduce depunerile de pe motor, contribuind astfel la creșterea performanţei motorului
  • Permite niveluri de protecţie neatinse până acum, într-o diversitate de temperaturi şi condiţii de conducere
  • Crește puterea motorului și nivelul de protecție împotriva uzurii și scade consumul
  • de carburant
  • Furnizează şi menţine o putere efectivă maximă pe o perioadă mai lungă, chiar şi atunci când este sub presiune

Aplicatie – Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 este adecvat pentru utilizarea la motoarele pe benzină şi diesel, pentru care producătorul recomandă un lubrifiant ACEA C3, API SN/CF sau o specificaţie anterioară. Vă rugăm să consultaţi secţiunea despre specificaţii şi manualul de utilizare al masinii.

Încrederea in performanta: BMW, Fiat, Ford, Mercedes Benz, Renault, Volkswagen.

Respecta specificatiile industriei sau este superior acestora: ACEA C3; API SN/CF; BMW Longlife-04; dexos2®*; Întâlnește norma Fiat 9.55535-S2; Întâlnește norma Ford WSS-M2C917-A; aprobare MB 226.5/ 229.31/ 229.51; Renault RN 0700 / RN 0710; VW 502 00/ 505 00/ 505 01.

*GM dexos2®: înlocuieşte GM-LL-B-025 şi GM-LL-A-025 : GB2D0715082

res_aa925bf6ff23f995971e46e31225666aPROTECTIE IMEDIATA DIN MOMENTUL IN CARE PORNESTI MOTORUL

DE CE CASTROL MAGNATEC?

Până la 75% din uzura motorului are loc în timpul încălzirii motorului. În mod normal, la oprirea motorului, uleiul se scurge de pe piesele critice ale motorului, dar nu şi moleculele inteligente Castrol MAGNATEC. Acestea rămân pe motor, ca atrase de un magnet, oferind un strat protector suplimentar.

Formula unică a uleiului Castrol MAGNATEC protejează motorul din momentul în care este pornit, reducând* substanţial uzura acestuia.

Protejaţi-vă motorul din momentul pornirii, alegând uleiul potrivit pentru autovehiculul dvs. din gama Castrol MAGNATEC.

* Demonstrat de testul de uzură specializat Sequence IVA.

Gama Castrol Magnatec:

  • Magnatec 5W-40 C3 – Castrol Magnatec 5W-40 C3 este potrivit pentru motoarele pe benzină și motoarele diesel unde producătorul recomandă un ulei cu specificația ACEA A3/B4, A3/B3, C3, API SN/CF sau specificație anterioară 5W-40.Castrol Magnatec 5W-40 C3 este aprobat de către o gamă variată de producători, verificați secțiunea de specificații și manualul mașinii.Castrol Magnatec 5W-40 C3 oferă performanță superioară în condiții extreme de pornire la temperaturi scăzute.Spectificatii tehnice: ACEA C3; API SN/CF; BMW LL04; FIAT 9.55535-S2; GM DEXOS2*; MB 229.31; RN0700, RN0710; VW 502 00, 505 00 .

*Castrol recomandă Castrol Magnatec 5W-40 C3 ca fiind potrivit pentru motoarele care necesită lubrifianți GM/Opel dexos2 și pentru motoarele care au avut ca specificații inițiale GM LL-A-025 sau GM LL-B-025.

  • Magnatec 5W-40 A3/B4 – Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 este potrivit pentru motoarele pe benzină și motoarele diesel unde producătorul recomandă un ulei cu specificația ACEA A3/B4, API SN/CF sau specificație anterioară 5W-40. Castrol Magnatec 5W-40 C3 este aprobat de către o gamă variată de producători, verificați secțiunea de specificații și manualul mașinii.Specificatii tehnice: ACEA A3/B4; API SN/CF; BMW Longlife-01; MB 229.3; Renault RN 0700 / RN 0710; VW 502 00 / 505 00.
  • Magnatec Diesel 5W-40 DPF – Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF este potrivit pentru motoarele diesel unde producătorul recomandă un ulei cu specificația API CF sau ACEA C3 5W-40, incluzând vehiculele prevăzute cu filtrul de particule. Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF este aprobat de către o gamă variată de producători; verificați secțiunea de specificații și manualul mașinii. Oferă o performanță excelentă nivelului de funingine, minimizând astfel îngroșarea uleiuluiSpectificatii tehnice: ACEA C3; API SM/CF;  BMW LL04; FIAT 9.55535-S2; FORD 917-A; MB 229.31; VW 502 00, 505 01.
  • Magnatec 10W-40 A3/B4 – Castrol Magnatec 10W-40 A3/B4 este potrivit pentru motoarele pe benzină și motoarele diesel unde producătorul recomandă un ulei cu specificația ACEA A3/B4, API SL/CF sau un lubrifiant cu specificație anterioară 10W-40. Castrol Magnatec 10W-40 A3/B4 este potrivit pentru mașinile care necesită un lubrifiant 10W-40 cu aprobare VW 501 01 / 505 00 sau aprobare MB 229.1.Spectificatii tehnice: ACEA A3/B3, A3/B4; API SL/CF; FIAT 9.55535-D2; MB 229.1; VW 501 01, 505 00.
  • Magnatec Diesel 10W-40 B4 – Castrol Magnatec Diesel 10W-40 B4 este potrivit pentru motoarele diesel unde producătorul recomandă un ulei cu specificația API CF, ACEA A3/B4, A3/B3 sau un lubrifiant cu specificație anterioară 10W-40. Castrol Magnatec Diesel 10W-40 B4 este aprobat pentru mașinile diesel ale Grupului VW care necesită o specificație VW 505 00 a unui lubrifiant 10W-40 și pentru mașinile Mercedes diesel care necesită o specificație de aprobare MB 229.1 a unui lubrifiant 10W-40. Potrivit pentru TDI, DI, Inter-cooled, Motoare Turbo charged, Motoare Crdi.Spectificatii tehnice: ACEA A3/B3, A3/B4; API SL/CF; FIAT 9.55535-D2; MB 229.1; VW 501 01, 505 00.

Experienţa Dayco în domeniul sistemelor de transmisie a condus în acest an la o altă noutate: Setul cu lanţ de distribuţie.

daycoimgUriaşa tradiţie Dayco în domeniul sistemelor de transmisie sincronă cu curele dinţate şi cunoaşterea aprofundată a necesităţilor funcţionale, ca şi know how-ul în privinţa criteriilor de calitate, testare şi fiabilitate, au fost aplicate cu succes şi în cazul seturilor cu lanţ.

La proiectarea setului cu lanţ a fost urmată o logică de „sistem”, în sensul că toate elementele setului (lanţ, dispozitiv hidraulic de tensionare, dinţi, ghidaje), respectând şi cerinţele tehnice ale fiecărui element în parte, au trebuit să fie integrate pentru a se asigura funcţionalitatea, silenţiozitatea şi durata de viaţă a întregii transmisii.

Principalele avantaje şi caracteristici ale seturilor lanţ Dayco:

  • Proiectarea sinergică a întregului SET (lanţ, ghidaj, dispozitiv de tensionare, angrenaje, garnituri)
  • Robusteţe şi fiabilitate ridicată, testată pe bancuri de probă şi pe flote de autovehicule
  • Utilizează cea mai bună tehnologie disponibilă:
    • Lanţul:utilizează un oţel de înaltă rezistenţă şi Know how-ul necesar celor trei tipuri de lanţ utilizate la autovehicule:
    • Dispozitive de tensionare:prelucrare mecanică de precizie pentru a obține un joc intern redus şi un control mai bun al timpilor de ungere
    • Piese de ghidare:utilizează materiale plastice de înaltă rezistenţă fortificate cu fibre de sticlă
    • Angrenaje:oţel presat cu înaltă rezistenţă la sinterizare, supus la tratamente termice speciale în vederea durificării suprafeţei zonei dinţate

Gama de piese de schimb Motrio reprezinta o oferta alternativa la piesele de origine. Ea se adreseaza tuturor posesorilor de autovehicule iesite din garantie, care cauta un raport pret / prestatie adaptat varstei vehiculelor.

Motrio inseamna acelasi nivel de exigenta ca si pentru piesele de origine in termeni de securitate si functionalitate.

Gama actuala Motrio este alcatuita din:

– Gama universala: cuprinde produse care pot fi montate pe mai multe tipuri de vehicule (baterii, becuri, lichide, stergatoare);

– Gama curenta: cuprinde produse care corespund operatiunilor de intretinere si uzura clasice (placute, discuri si saboti de frana, filtre de aer, filtre de carburant, filtre de polen, filtre de ulei,bujii aprindere/preincalzire, amortizoare, cilindri de roata);

– Gama tehnica: cuprinde piese care necesita un timp de interventie mai lung si cunostinte mecanice avansare : kit de distributie, curea de distributie, curea de accesorii.

Ce contine mai exact gama de piese de schimb Motrio?

Filtre:

– FILTRU ULEI MOTRIO  – Filtrul de ulei trebuie să garanteze, pe toată durata de viaţă a motorului, o anumită puritate a uleiului de motor;

– FILTRU DE AER MOTRIO – Filtrul de aer asigură buna funcţionare a motorului, previne pierderea puterii, îmbâcsirea debimetrului sau supraconsumul de ulei;

– FILTRU BENZINĂ MOTRIO – Filtrul de benzina este echipat cu o hârtie filtrantă care serveşte la retenţia impurităţilor şi a altor particule fine conţinute de combustibil. O dată epurat, carburantul asigură funcţionarea optimă a sistemului de injecţie. Înlocuirea se face rapid, fără nici o dificultate. Un filtru de bună calitate prelungeşte viaţa injectoarelor şi contribuie la un consum minim al motorului;

– FILTRE DE MOTORINĂ – Filtrul curata carburanţii de toate impurităţile, dar şi de apa care se afla în cuvele furnizorilor de combustibil. Aceste particule şi reziduuri pot obtura şi strica sistemele de injecţie foarte precise ale vehiculelor pe motorină. Un filtru de carburant încărcat cu depuneri de praf si ulei ars va provoca un consum suplimentar, opriri ale motorului şi poate deteriora toba de eşapament. Protejează sistemul de injecţie împotriva trecerii de particule sau apă. Evită pătrunderea apei în sistemul de injecţie şi dezvoltarea mucegaiului şi a bacteriilor în filtru, formarea gheţii, coroziunea sau stricarea sistemului de injecţie. Evacuează aerul sub formă de bule suficient de mici, care se formează natural în circuit sub efectul decompresiunii, către pompa HP. Diminuează viscozitatea motorinei la temperatura ambiantă scăzută;

– FILTRU HABITACLU MOTRIO – Filtrele de habitaclu asigură filtrarea prafului şi a polenului, reducerea concentraţiilor de gaze poluante şi minimizarea mirosurilor dezagreabile din habitaclu.

Sistem de franare:

– DISCURI DE FRÂNĂ – Discurile sunt piese de uzură realizate din fontă. Ambalate la set de 2 bucăţi sau la bucată, discurile de frână sunt inscripţionate „Motrio”. Există 2 tipuri de discuri de frână Motrio: pline şi ventilate. Cele din urmă permit răcirea mai bună a sistemului de frânare. Shimbarea discurilor de frână se face în medie la fiecare 90 000 Km; înlocuirea discurilor de frână impune şi schimbarea plăcuţelor de frână;

– PLĂCUŢE DE FRÂNĂ – Securitatea dumneavoastră depinde într-o proporţie foarte mare de eficacitatea sistemului de frânare care echipează autovehiculul. Plăcuţele de frână din gama Motrio sunt omologate conform normei ECE R90 şi sunt adaptate în funcţie de modelul de vehicul. Frecvenţa medie de schimb este la 30.000 km;

– SABOŢI DE FRÂNĂ – Parte componentă a sistemului de frânare;

– CILINDRII DE FRÂNĂ – Parte componentă a sistemului de frânare spate. Rolul acestuia este de a împinge cei 2 saboţi de frână pe tambur, în scopul frânării punţii spate. Ambalate la bucată, aceeaşi referinţă pentru partea stângă/dreaptă.

Aprindere:

– BATERII MOTRIO – Indispensabilă pentru pornirea motorului, bateria reprezintă totodată sursa de energie pentru toate componentele electrice (iluminare, autoradio, alarmă, etc…) şi electronice ale vehiculului. Şocurile termice generate de schimbarea temperaturii exterioare reprezintă frecvent sursa defectelor tehnice. Durata medie de viaţă a unei baterii este de 4 ani;

– BUJII DE PREÎNCĂLZIRE – Bujiile de preîncălzire Motrio asigură demarajul vehiculelor echipate cu motoare diesel în perioada rece, la fel de rapid ca şi pentru vehiculele echipate cu motoare pe benzină. Bujia de preîncălzire Motrio acţionează atât în fazele de preîncălzire şi de demaraj, cât şi în următoarele 180 secunde după pornire, ceea ce asigură protejarea mediului şi a motorului. Bujiile de preîncălzire Motrio conţin 2 filamente: un filament care permite menţinerea temperaturii optime de încălzire şi de un filament de regularizare care serveşte la protejarea împotriva fazelor de supraîncălzire;

-BUJII DE APRINDERE – Tehnologie 4 electrozi.

Lichide:

– LICHID DE PARBIRZ – Ameliorează vizibilitatea prin curăţarea şi degresarea parbrizului. Produs universal, destinat tuturor vehiculelor, ambalaj fexibil.

Iarna: -20°C – Acesta reprezintă un lichid de spălare – degivrare parbriz pe bază de etanol, cu acţiune garantată la temperaturi scăzute de până la (-20°C), non toxic, cu ambalaj flexibil. Iarna, o lipsă a lichidului de spălare a parbrizului reprezintă un risc major în ceea ce priveşte vizibilatea conducătorului auto.

Vara – Ameliorează vizibilitatea prin curăţarea şi degresarea parbrizului. Produs universal, destinat tuturor vehiculelor, ambalaj fexibil;

-ULEI 10W40/ 15W40 – Uleiuri semi-sintetice destinate tuturor modelelor de vehicule.

Distributie:

– KITURI DE DISTRIBUŢIE – Kit rola+curea de distribuţie. Asigură descărcarea laterală a aerului dintre curea şi roata;

– CURELE DE DISTRIBUŢIE – Esenţială pentru buna funcţionare a motorului. Rolul curelelei de distribuţie constă în transmiterea în mod sincron a mişcării de rotaţie a vibrochenului către arborele cu came (pompă de injecţie, în cazul motorului diesel) ce comandă închiderea şi deschiderea supapelor, permiţând astfel funcţionarea motorului. Cureaua asigură sincronizarea perfectă a mişcării supapelor şi pistoaneleor în timpul combustiei.

– CURELE DE ACCESORII – Aceste curele asigură buna funcţionare a accesoriilor aflate în mişcare ale motorului, precum alternatorul, pompa de direcţie asistată.

Stergatoare:

– LAMELE STERGATOR – Stergatoarele Motrio asigura vizibilitatea conducatorului auto (parbriz + luneta). Lamelele sunt realizate din cauciuc, material care este supus in mod constant deformarilor (ger/ soare). Chiar in moment de repaus, lamelele de stergator se pot deforma ca urmare a presiunii constante exercitate. De aceea se recomanda inlocuirea acestora cel putin 1 data pe an. Lamelele de stergator uzate afecteaza vizibilitatea conducatorului auto, deci pun in pericol securitatea acestuia.

Sistem de iluminare:

– BECURILE MOTRIO- Becurile reprezintă elemente indispensabile care asigură semnalizarea vehiculelor în trafic. Lipsa sau nefuncţionarea acestora reprezintă un risc major în ceea ce priveşte vizibilitatea conducătorului auto, creşte probabilitatea de accident şi poate cauza plata unor amenzi nedorite. De aceea este recomandată verificarea cu regularitate a stării de funcţionare a acestora.

Amortizoare:

– AMORTIZOARE – Amortizoarele Motrio fac parte, alaturi de pneuri si franare, din „triunghiul de securitate”. Acestea garanteaza aderenta la sol si tinuta la drum a vehiculului. Amortizoarele au un impact major in controlul directiei. Uzura amortizoarelor Motrio este progresiva. Controlul amortizoarelor Motrio este recomandat incepand de la 60.000 km, pentru fiecare 20.000 km. Schimbarea amortizoarelor Motrio este recomandata la 80.000 km

Pneuri:

– Pneul de vară Motrio – O oferta alternativa la marcile de anvelope cu traditie pe piata auto din Romania, fara a face compromis de calitate si de siguranta. Un pret atractiv pentru orice buget. Dimensiuni care acopera intreaga gama Dacia. Un raspuns direct la asteptarile tuturor clientilor Dacia. Un pneu care se regaseste in prim-montaj Logan / Sandero .

                                              Performantele Pneului Impulsion
Caracteristici Efecte Avantaje
Conceptie directionala si armonioasa a profilului Contact optim cu solul Comportement silentios si confortabil
Blocuri robuste pe talon si nervuri centrale si longitudinale Mentinerea rigiditatii profilului Stabilitate si manevrabilitate excelente
Canale longitudinale si laterale foarte ample Respingerea eficienta a apei de pe suprafata anvelopei Reducerea riscului de acvaplanare
Contur plat Presiunea asupra solului este repartizata de o maniera egala pe suprafata anvelopei Uzura egala si progresiva a bandei de rulare – durabilitate
                                             Caracteristicile Pneului Impulsion
2 puncte de diferenţiere 3 puncte forte
O aderenţă excelentă:

·         Protecţie maximă contra acvaplanarii

·         Distanţă mică de frânare pe sol umed

Sculptura tip «confort»

Un condus silenţios

O ţinută de drum bună:

·         Direcţie precisă

·         Stabilitate optimă în viraje

Un pneu care dureaza

 – Pneul de iarnă Motrio  – Ofertă alternativă la mărcile de anvelope cu tradiţie pe piaţa auto din România, fără a face compromis de calitate şi de siguranţă. Un preţ atractiv pentru orice buget. Un pneu destinat vehiculelor Logan/Sandero.

                                    Performanţele Pneului Motrio Winter Far Away
Avantaje client Caracteristici produs Efecte
Siguranţă pe zăpadă şi gheaţă Caneluri pronunţate şi lamele adânci Tracţiune excelentă şi o bună ţinută laterală
Confort Profil unidirecţional cu blocuri de mărimi diferite Confort sonor (nivel redus de zgomot)
Conduită stabilă Bandă centrală pe toată circumferinţa şi blocuri compacte pe margini Manevrabilitate bună şi stabilitate in curbe
Siguranţă pe sol umed Multitudine de lamele transversale şi longitudinale adânci Ţinută excelentă pe soluri umede şi risc redus de acvaplanare.
                                 Caracteristicile Pneului Motrio Winter Far Away
2 puncte de diferenţiere 2 puncte forte
Siguranţă în orice circumstanţă Confort maxim
O aderenţă foarte bună:

·         Protecţie maximă împotriva acvaplanării

·         Distanţă de frânare scurtă pe sol umed

Sculptura tip „confort”

Distanţă de frânare scurtă pe sol umed

O bună ţinută de drum:

·         Directie precisa

·         Un condus silentios

Durată lungă de viaţă asigurată

 

 

  • Ce este piesa de origine?

Legislatia actuala defineste piesa de schimb de origine ca fiind o componenta care indeplineste cerintele specifice ale constructorului vehiculului, fiind validata de acesta.
Piesa de schimb de origine reprezinta aceeasi piesa ca piesa din prim montaj, fabricata de un furnizor pentru constructor sau pentru reteaua sa proprie de distributie, sub rezerva respectarii drepturilor de proprietate intelectuala, adica a dreptului asupra marcii, a dreptului asupra desenelor si modelelor si a dreptului de autor.


Nu riscati siguranta dumneavoastra si a celor dragi ! Folositi doar piese de origine!!!

Nu va lasaati inselati de pretul mic al unor piese de schimb de pe piata. Acestea pot fi contrafacute!!!


  •  Piesele de origine :
  • Iti garanteaza un nivel inalt de siguranta
  • Respecta standardele de calitate ale constructorului
  • Au o durata de utilizare mai lunga decat a pieselor contrafacute

  •  De ce sa alegeti piesa de origine?

Foloseste numai piese de schimb si accesorii de origine pentru a beneficia de calitatea si garantia constructorului si pentru a asigura durata lunga de utilizare a vehiculului.
Piesele de origine Dacia si Renault sunt concepute, dezvoltate si fabricate conform caietelor de sarcini impuse de cei doi constructori de vehicule, care cuprind cerinte foarte riguroase si exigente in ceea ce priveste alegerea materialelor si procesele de fabricatie ( grosime, forma, decupare, asamblare, puncte de sudura, gauriri, legaturi), conform normelor europene, cu scopul de a garanta un nivel inalt de securitate, calitate, reparabilitate si respectare a mediului inconjurator.


  •  Ce inseamna contrafacerea unei piese de schimb?

Contrafacerea pieselor de schimb reprezinta reproducerea, prin copiere sau imitare, a unei piese, dar si fabricarea, folosirea si/sau punerea in circulatie (comercializarea), fara drept, a unei marci, insemn, desen sau model al constructorului, inducand astfel in eroare publicul cu privire la calitatea, performantele si fiabilitatea acelei piese.

 

  • Ce piese pot fi considerate contrafacute?

• toate piesele vizibile pe un vehicul (grila calandru, capota, bara protectie, aripa, far, etc.), care poarta amprenta logo-ului, in virtutea dreptului asupra marcii, si cele care definesc design-ul acelui vehicul.
• toate piesele dintr-un vehicul, daca marca/logo-ul constructorului apare pe produs, pe ambalaj sau pe eticheta, fara acordul titularului acelei marci/logo.
Cum distingem „adevaratul” de „fals” sau originalul de copie?


  • Identificarea

Poti identifica usor piesele de origine Dacia si Renault, prin grafica specifica a ambalajului de origine, dar si prin eticheta care contine cateva elemente de securitate. Elementele principale de identificare a etichetelor securizate sunt: o banda de tus de identitate variabila si codul de trasabilitate, unic pentru fiecare eticheta. De asemenea, pentru piesele Dacia puteti identifica o eticheta securizata prin holograma care poartă marca Dacia şi menţiunea „Piesă de Origine” şi codul unic de trasabilitate.


  • Riscurile in cazul folosirii si comercializarii pieselor contrafacute!

Acestea pot dauna fiabilitatii vehiculului, deoarece nu respecta caietul de sarcini si nu sunt supuse testelor de conformitate si calitate impuse de Producator.
Posibilitatea aparitiei unor probleme cu consecinte grave, care afecteaza securitatea rutiera si siguranta la bord, de exemplu materialele de calitate slaba care nu vor rezista sau nu se vor deforma cu aceeasi eficienta ca cele de origine in momentul producerii unui impact.

 

Puteti vedea aici o serie de teste comparative care demonstreaza riscurile la care va supuneti daca folositi piese contrafacute.
Tocmai pentru a va proteja de riscurile pieselor contrafacute, incepand cu luna iulie a acestui an, introducerea pe piaţă şi/sau comercializarea de produse contrafăcute este calificată drept infracţiune, ceea ce atrage răspunderea penală. Anterior acestei modificari, vanzarea pieselor contrafacute era calificata drept contraventie. Pentru mai multe detalii, puteti consulta Legea nr. 218/2013 de modificare a Ordonantei 80/2000.